Места. Харьковщина. Травянское.

Расположение: Правый берег Травянского водохранилища ~25 км на север от окружной дороги по Белгородскому шоссе (на карте цифра 4). Протяженность склона: ~1500м.
Перепад высоты: 23-40м.
Покрытие: травяное, поверхность ровная с редким кустарником и деревьями, имеются заросшие участки протяженностью по несколько десятков метров.
Основные направления склонов: Восток-Северо-Восток. Лобовые участки длинной не менее 200 метров под все направления от 40° до 100°.
Координаты по GoogleEarth: 50°15'34.91"N - 36°22'56.82"E (лучшая точка для подъезда и одна из точек старта).
Удаленность от центра города по дорогам ~ 45 км.
Доступность:
1) Ехать от окружной (северная часть города) на Москву по Белгородскому шоссе --> через ~15 км справа указатель на В. Проходы --> указатель на п. Малые Проходы (на лево) --> указатель на п. Липцы(налево) и дальше прямо по главной не сворачивая -> после проезда в м. Проходах балки с мостиком дорога асфальтовая уйдет вправо (на дамбу Травянского водохранилища и п. Липцы, кайтингисты могут ехать направо до дамбы), пилоты же едут прямо с выездом на грунт* на столбовую дорогу (ориентир - водонапорная башня прямо левее по курсу)--> далее дорога идет полями по столбовой дороге (бетонные столбы справа, посадка слева) ехать до анкерной опоры (в далеке должен быть виден небольшой пруд и строения), сразу перед опорой вправ , и до упора, потом налево и перед торцом посадки направо и до упора. Все, вы на старте! Подъезд л/а есть ко всем частям горы (грунт последние 5 км пути). Есть подъезд ко всем точкам старта на верху и к основным зонам посадки внизу. Последний поворот вправо можно сделать в 3-х разных местах и выезд будет, соответственно, на разные участки склона. Общими словами - после выезда на грунт проехать пару км и все время забирать вправо, где нибудь да выскочите на берег, водохранилище большое.
* Ехать на полеты лучше по Белгородской, трассе, через п. Проходы, а не через п. Липцы (короче и дорога лучше).
2) Если же ехать на л/а от харьковской окружной по дороге на п. Липцы, то нужно проехать Липцы и подняться на гору, и ровно через 2 км от центра Липцев (где магазины), на на горе поворот на лево (везде асфальт) и далее спуск вниз тоже около 2 км, после этого направо и через 500 м вы на дамбе Травянского водохранилища. Кайтингисты у цели, а пилотам нужно проехать по дамбе дальше по дороге в м. Проходы (как бы она ни петляла, и не поворачивая на "Дубраву"), пока не упретесь в Т-образный перекресток и правее увидите ту же водонапорку (см. выше). Далее все, как в первой части.

Если добираться до вдхр. на общественном транспорте, то самый удобный - это маршрутка от ст.метро Героев Труда (40 мин.), прямо к дамбе (через п. Липцы). Или на любом автобусе до п. Липцы, а там минут 20 пешком не поднимаясь на верх, а через поселок (на машине лучше ехать, через верх, так как сказано выше, через поселок по низу не всегда можно проехать на колесах). Последняя информация больше полезна кайтингистам, которым важно само Травянское вдхр, как место для зимнего кайтинга, поскольку до парапланерного старта от дамбы еще 5-6 км и пилотам лучше по любому ехать на своем транспроте. И еще: от дамбы и от центра Липцев, до Харькова носится куча частников, так что кайтингисты, кто без колес, уехать-приехать могут без проблем в любой день и время.

Описание: Дельтадром представляет собой правый берег Травянского водохранилища. Глядя на панораму горы слева на право (см. фото панорамы внизу ): от лесистого залива идет участок ~200 метров с направлением на 100°, плавно переходящий в основной склон направлением на 85°-90° длиной ~700м спускающийся к самой воде. Далее располагается 400-метровая ложка с направлениями от 40° до 100° с поросшей лесом ложбиной, которая уходит в поля, ближе к северной части ложки. После ложки (дальше вправо по панораме) склон плавно выпуклым мысом заворачивает к северу и заканчивается 200 метровым участком склона направленым на 40°-50° (на всех снимках этот склон почти не просматривается, полет над ним есть на снимке) и спускающимся к самой воде (здесь и в ложке по берегу можно проехать л/а). Напротив ложки в зоне посадки внизу под горой есть большой луг во всю ее ширину, позволяющий совершать посадки внизу (дельтапланам и парапланам) и работать с учлетами при всех направления от 40° до 100° (с косым ветром от 30° до 110°). Все остальные участки склона упираются почти прямо в воду (в некоторых местах по берегу можно проехать машиной, по ненакатанной грунтовке). В силу того, что склон исключительно травяной с углом наклона в среднем 20°-30° и редкой растительностью, посадку парапланеристы могут совершать практически в любом месте на самом склоне. Ширина водохранилища в месте расположения горы составляет 600-700 метров. Противоположный берег имеет очень малый уклон (доли градуса) с подъемом на высоту примерно равную высоте горы на удалении в несколько километров. Таким образом, обеспечивается хорошая продуваемость всего дельтадрома без существенных препятствий для хода воздуха. Верхний перегиб горы очень плавный практически без ступенек. На верху - везде поля за исключением небольшого участка леса в ложбине ложки, который полностью закрывает ложбину и делает парящую зону в ложке плавно изгибающейся и очень удобной для парения (этот кусок немного напоминает дельтадром Безруки, но с более комфортной посадкой внизу). Дельтадром характеризуется полным отсутствием препятствий искусственного происхождения на всей территории дельтадрома, во всех зонах. Территория дельтадрома сенокосная и, таким образом, основные места стартов и посадок автоматически приводятся местными фермерами в отличные площадки с коротко подстриженной травой, что делает взлеты-посадки и наземные манипуляции с оборудованием очень комфортными.
Летные условия: Хотя перепад высот этой горы не так уж и велик, он достаточен для формирования устойчивого динамического потока. Кроме того, в силу очень открытой территории перед горой (обширный водоем и очень пологий противоположный берег) и достаточно плавных верхнего и нижнего перегибов вертикальная проекция основного склона достигает 100м, а зона формирования уверенного динамического потока при определенных условиях бывает еще шире. Таким образом гора отлично приспособлена для полетов большого количества ЛА одновременно. Устойчивый динамик формируется при средней силе ветра ~6 м/с. Ускорение потока на верхнем перегибе горы плавно-нарастающее (на ~10-20%) и хорошо ощущается . Отдельно стоящие деревья, кусты и их группы на склоне и на самой кромке воды вызывают хорошо ощутимую турбулентность при попадании ЛА в затененную ими зону (обычно высота полета над склоном при этом не превышает 15 метров). При полете на высоте более 10м над этими деревьями и кустарниками (даже одиночными), хорошо заметны кратковременные усиления вертикальных составляющих динамического потока, что позволяет пилотам хорошо планировать место разворота и его радиус.
Термическая деятельность в этой местности довольно активна. Средняя периодичность схода потоков при наличии солнечного освещения и стандартном температурном градиенте составляет 5-7 минут. Такие короткие интервалы вызваны особыми свойствами местности лежащей перед горой, а именно: противоположный берег имеет плавный встречный уклон, который повернут к солнцу под более прямым углом, его покрывают обширные поля, в основном, зерновых культур, и земли под паром. Лежащее между этой прогреваемой зоной водохранилище вызывает гарантированный отрыв потока, как раз к тому времени, как он поравняется с горой. Этому еще способствует кустарниковая растительность и отдельные деревья по берегам с обоих сторон. (Парящие птицы начинают работать с потоками примерно от средины водохранилища начиная с высоты 30-40м над водой). Помимо этого широкий и протяженный участок воды вдоль всей горы позволяет точно оценивать всю структуру воздуха за 3-5 минут до того, как этот воздух поравняется со склоном, что при постоянном наблюдении за поверхностью воды (см. фото) позволяет успевать занять наиболее выгодное место для работы с потоками или избежать нежелательной турбулентности. Стоит отметить особо, что такая площадь поверхности воды недостаточна, чтобы сгладить термическую деятельность. Эффект получается даже несколько обратный, потоки сходят увереннее и чаще, более четко выражены границы потоков, что существенно упрощает их распознавание.
Некоторое смущение при высотных полетах может вызывать, близкое расположение дельтадрома к границе с Россией (~5-7 км). Однако в силу того, что основная роза ветров для полетов на этом дельтадроме лежит в восточном и северо-восточном секторе (40°-100°) маршрутные полеты по ветру пролегают без пересечения государственной гранцы и полностью над украинской территорией, а при северо-восточных ветрах даже с удалением от границы.

Для учлетов и инструкторов гора представляет собой отличное место для работы любой сложности (от начального обучения, до маршрутных полетов). Взлет и посадка возможны практически в любой зоне склона. Отработка первых наборов больших высот исключительно комфортна и безопасна в силу очень плавного верхнего перегиба горы, протяженным с/х полям на верху и высоте динамического потока, которая достаточна для выполнения первой спирали. Это позволяет пилотам делать массу холостых захватов термических потоков без боязни жесткой посадки наверху. Для целей начального обучения наиболее идеально подходит зона "ложки", поскольку имеет наиболее чистые от растительности склоны. Чистые склоны позволяют совершать старты с любым перепадом высот от 0м до верхней кромки, а обширный луг является отличной зоной посадки и дает возможность отрабатывать все виды наземных упражнений.

(информаторы других мест...)